Де пройти техогляд

Обов’язковий технічний контроль колісних транспортних засобів

Порядок проведення технічного контролю колісних транспортних засобів в умовах дії нових законодавчих та нормативно-правових актів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху регламентується Законом України від 05.07.2011 №3565-VI «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень», що набув чинності 13.08.2011.

         Зазначеним Законом передбачено зміни до ряду законодавчих актів України, котрими Державтоінспекцію усунуто від проведення державного технічного огляду транспорту та видачі талонів про його проходження.

         На сьогодні обов’язковий технічний контроль транспортних засобів здійснюють уповноважені для цього суб’єкти господарювання, які мають спеціальне обладнання та видають за результатами перевірки транспорту протокол технічного контролю. Власники автотранспортних засобів можуть на власний розсуд обрати суб’єкт господарювання для проходження обов’язкового технічного контролю.

Законом України від 5.07.2011 № 3565-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень" із компетенції Державтоінспекції виключено функції проведення державного технічного огляду зареєстрованих у підрозділах ДАІ колісних транспортних засобів.

Згідно зі статтею 35 «Обов'язковий технічний контроль транспортних    засобів» Закону України про «Про дорожній рух» транспортні засоби,  що  беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані у підрозділах   Державтоінспекції Міністерства внутрішніх справ України, підлягають  обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.

Обов'язковому технічному контролю не підлягають:

     1) легкові автомобілі усіх типів,  марок і  моделей,  причепи (напівпричепи)   до   них   (крім   таксі   та   автомобілів,   що використовуються для перевезення пасажирів або  вантажів  з  метою отримання   прибутку),  мотоцикли,  мопеди,  мотоколяски  та  інші
прирівняні до  них  транспортні  засоби  -  незалежно  від  строку експлуатації;
     2) легкові  автомобілі,  що  використовуються для перевезення пасажирів або  вантажів  з  метою  отримання  прибутку,   вантажні автомобілі незалежно  від  форми  власності  вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.

         Обов'язковий технічний контроль транспортного засобу передбачає  перевірку технічного стану транспортного засобу, а саме:  системи  гальмового  і   рульового   керування,   зовнішніх світлових приладів,  пневматичних шин та коліс,  світлопропускання скла,  газобалонного обладнання (за наявності),  інших елементів у частині,  що  безпосередньо  стосується безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього природного середовища.
         Порядок проведення  обов'язкового  технічного   контролю   та обсяги  перевірки  технічного  стану транспортних засобів визначає Кабінет Міністрів України.

         Обов'язковий технічний   контроль    транспортних    засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування та  зареєстрованих  у  підрозділах  Державтоінспекції Міністерства   внутрішніх   справ   України,  здійснюють  суб'єкти проведення обов'язкового технічного контролю,  які мають на правах власності  або  користування  обладнання,  що дає змогу перевіряти технічний  стан  транспортних  засобів  на  відповідність  вимогам безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища.

Перелік обладнання,   необхідного   для  одержання  права  на здійснення обов'язкового технічного контролю транспортних засобів,
а   також   документів,   що   подаються   суб'єктами   проведення обов'язкового технічного  контролю  для  одержання  такого  права, визначаються Кабінетом Міністрів України.

Періодичність проходження  обов'язкового  технічного контролю становить:

- для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або  вантажів  з  метою  отримання  прибутку,  вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю  до 3,5  тонни,  причепів  до  них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;

- для вантажних    автомобілів    вантажопідйомністю     більше 3,5 тонни,   причепів   до  них  та  таксі  незалежно  від  строку експлуатації - щороку;

- для автобусів та  спеціалізованих  транспортних  засобів,  що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації -
двічі на рік.

На кожний  транспортний  засіб,   що   пройшов   обов'язковий технічний   контроль   і   визнаний   технічно  справним,  суб'єкт проведення  обов'язкового  технічного  контролю  складає  протокол перевірки    його   технічного   стану,   який   видається   водію транспортного засобу.  У протоколі  зазначається  строк  чергового проходження обов'язкового технічного контролю транспортного засобу відповідно до  періодичності  проходження,  встановленої  частиною восьмою цієї статті.

Обов'язковий технічний   контроль  транспортних  засобів,  що належать  військовим  формуванням та органам внутрішніх справ, покладається на ці формування та органи.

            Обов'язковий технічний  контроль тракторів,  самохідних шасі, самохідних    сільськогосподарських,    дорожньо-будівельних     і
меліоративних    машин,   сільськогосподарської   техніки,   інших механізмів здійснюється в порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України.

          На кожний     трактор,     самохідне     шасі,      самохідну сільськогосподарську,  дорожньо-будівельну  і меліоративну машини, одиницю сільськогосподарської техніки,  інший механізм, що пройшов обов'язковий  технічний  контроль  і згідно з протоколом перевірки технічного стану визнаний технічно справним, уповноважений суб'єкт господарювання   видає   протокол   перевірки   технічного   стану транспортного засобу.

           Відповідно до прикінцевих положень Закону України від 5.07.2011  № 3565-VI "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень" суб’єкти господарювання, які були уповноважені у встановленому порядку проводити державний технічний огляд транспортних засобів мають право протягом року з дня набрання чинності цього Закону здійснювати в межах наданих повноважень та у відповідності до вимог ДСТУ 3649:2010 обов’язковий технічний контроль, нарівні з суб’єктами проведення обов’язкового технічного контролю, визначеними цим  Законом. 

СПИСОК СТАНЦІЙ ДІАГНОСТИЧНОГО КОНТРОЛЮ

За наявності у автовласників транспортних засобів, які підлягають обов’язковому технічному контролю дійсних протоколів перевірки технічного стану, у тому числі старого зразка, із зазначеним строком чергового проходження обов’язкового технічного контролю, виданих уповноваженими суб’єктами господарювання, вважати їх дійсними та заходів впливу до водіїв зі сторони Державтоінспекції вживатися не будуть.

Статтею 37. «Підстави для заборони експлуатації транспортних засобів» Закону України «Про дорожній рух» забороняється експлуатація   незареєстрованих (не перереєстрованих) транспортних засобів,  ідентифікаційні номери складових частин яких  не  відповідають  записам  у  реєстраційних документах,  знищені  чи  підроблені,  без  номерного  знака або з номерним знаком,  що не належить цьому  засобу  чи  не відповідає вимогам стандартів,  або з номерними знаками,  які закріплені у не встановлених  для  цього  місцях,  закриті  іншими  предметами  чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити символи номерного знака з  відстані  20  метрів,  перевернуті  чи  не  освітлені,  а також транспортних   засобів,  що  підлягають  обов'язковому  технічному контролю,  але  не  пройшли  його,  та  у  випадках,  передбачених законодавством,   без   чинного   на   території   України  поліса обов'язкового   страхування   цивільно-правової   відповідальності власників  наземних  транспортних  засобів (страхового сертифіката "Зелена картка").

Експлуатація транспортних засобів також забороняється в разі:
- порушення вимог щодо їх переобладнання;

- порушення порядку  встановлення  і  використання  спеціальних світлових і звукових сигнальних пристроїв;

- виявлення технічних  несправностей  і невідповідності вимогам правил,  норм та стандартів,  що стосуються  забезпечення  безпеки дорожнього   руху,   а  також  неукомплектованості  відповідно  до призначення.